• pour la séparation/extraction de par ex. articulations de stabilisateurs, de suspension, de colonne de direction et de nombreux autres articulations sphériques
• pour de nombreux modèles de véhicules de tourisme et monospace des constructeurs : Ford, Volkswagen, Mercedes, Audi, Skoda, Citroën, Peugeot, Renault, Fiat, Mazda, Toyota etc.
• convient également pour l’extraction de roulements et de douilles

Étendue de la livraison :

• Extracteur de colonne et de levier direction à 2 bras
  • Ouverture : 33 mm / ouverture (interne) : 55 mm
  • Largeur : 28 mm / hauteur (interne) : 55 mm
  • Broche : M16 / entraînement : hexagone mâle 19 mm
  • forgé et galvanisé
• Extracteur de colonne et de levier direction à 2 bras
  • Ouverture : 18 mm / ouverture (interne) : 45 mm
  • Largeur : 18 mm / hauteur (interne) : 50 mm
  • Broche : M16 / entraînement : hexagone mâle 19 mm
  • forgé et galvanisé
• Chasse de biellette de direction
  • Ouverture : 18 mm / largeur : 28 mm
  • Hauteur : 50 mm / broche M12 x 1,75
  • Entraînement : hexagone mâle 19 mm
  • forgé et galvanisé
• Chasse de biellette de direction et de suspension
  • Ouverture de mâchoire : 20-22 mm / longueur : 155 mm
  • Plage d’expulsion : 2 paliers, maxi. 30 ou 55 mm
  • Entraînement : hexagone mâle 21 mm
  • Extracteur de roulements à billes à 2 bras, réglable
  • Largeur de bras : 16 mm / longueur : 160 mm
  • Bras (interne) : 75 mm
  • Hauteur bras (interne) : 75 mm
  • Broche : M14
  • Entraînement : hexagone mâle 17 mm